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軌道球閥
產品特點
1、啟閉無摩擦。這一功能完全解決了傳統(tǒng)閥門因密封面之間相互摩擦而影響密封的問題
2、上裝式結構。對裝在管道上的閥門可直接在線檢查與維修。能有效減少裝置停車，降低生產成本
3、單閥座設計。消除了閥門中腔介質因異常升壓而影響使用安全的問題
4、低扭矩設計。特殊結構設計的閥桿，只需配一個小手輪閥門就能輕松啟閉
5、楔形密封結構。閥門是靠閥桿提供的機械力，將球楔壓到閥座上而密封。使閥門的密封性能不受管線壓差變化的影響，在各種工況下密封性能都有可靠保證
6、密封面的自清結構。當球體傾離閥座時，管線中的流體會沿球體密封面成360°均勻通過。不僅消除了高速流體對閥座局部的沖刷，也沖走了密封面上的聚積物，達到自清潔的目的 。
執(zhí)行標準
結構長度：JB/T7745 GB/T12221
連接法蘭：GB/T9113 JB/79 HG20592
對焊端：GB/T12224
檢驗和試驗：JB/T9092
性能參數
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型號 |
GQ47H-16C |
GQ47H-25C | |
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工作壓力（MPa） |
1.6 |
2.5 | |
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工作溫度（℃） |
-190～550 | ||
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適用介質 |
水、蒸汽、油品 | ||
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材料 |
閥體、閥蓋 |
WCB | |
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閥桿 |
2Cr13 | ||
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球體 |
WCB＋HCr/STL | ||
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閥座 |
25 | ||
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填料 |
柔性石墨 | ||
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