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        盤管校直切斷機(jī)

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        價(jià)格:電議
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        新鄉(xiāng)市金恒機(jī)械設(shè)備制造有限公司
        • 聯(lián)系人:付三峰
        • 點(diǎn)擊獲取聯(lián)系方式
        • 地區(qū):河南 新鄉(xiāng) 紅旗區(qū)
        產(chǎn)品分類
        熱銷產(chǎn)品

        我公司生產(chǎn)的盤料自動(dòng)開卷校直切斷機(jī)是給銅管或鋁管下料的專用設(shè)

        備,可自動(dòng)完成盤料開卷、

        校直、切斷動(dòng)作。工作過程由電氣程序控制連續(xù)完成,每次同時(shí)下1-8根料。

        該機(jī)采用無屑切割下料,與鋸片切削下料相比,切口規(guī)整,無銅屑,免清洗,切斷速度快,生產(chǎn)率高,等特點(diǎn)。

        1主要技術(shù)特性

        (1)  每次下料的規(guī)格及根數(shù):規(guī)格:Φ3-Φ22.22。根數(shù)1-8根

        (2)  送料速度:(1~8)m/min

        (3)  作一次循環(huán)時(shí)間:以1m計(jì)(5~10)s

        (4)  下料長(zhǎng)度:(50~1200)mm;

        (5)  切斷能力:(9.52×1×4)根,360根/h

        (6)  校直精度:直度2/1000mm,圓度≤0.2mm

        (7)  切刀尺寸:D31.5×d12×δ8mmx18°

        (8)  總功率:5.5kW

        (9)  主機(jī)尺寸:(3.5×0.75×1.3)m;

        (10)             主機(jī)重量:1900kg

        工作原理:

        置于開料架上的盤料銅管經(jīng)送料裝置夾緊后送料,送料過程銅管通過校直裝置進(jìn)行校直,送料校直過程送料裝置在導(dǎo)軌上移動(dòng)的距離

        (即下料長(zhǎng)度)由導(dǎo)軌上定位裝置調(diào)定,(長(zhǎng)料需二次送料),由夾緊裝置將銅管夾緊固定,切斷裝置電機(jī)啟動(dòng)、進(jìn)給切斷。

        主要結(jié)構(gòu)及作用

        機(jī)器結(jié)構(gòu)主要由開料架、機(jī)架、校直裝置、送料裝置、支承裝置、定位裝置、夾緊裝置、驅(qū)動(dòng)裝置、切斷裝置、液壓系統(tǒng)等組成

        1.開料架

        適用于支承盤料的料架。

        2. 機(jī)架

        機(jī)架分三部分組成:床身、切斷支架、送料支架

        3. 校直裝置

        銅管切斷前為盤料要進(jìn)行校直處理,校直精度要求2/1000

        mm,校直裝置結(jié)構(gòu)。校直精度由偏心輪進(jìn)行調(diào)整

        后鎖緊螺母。防止校直過程銅管變形、表面劃傷,校直輪要求內(nèi)、外徑(R處)同軸度0.02mm;R處圓度0.02mm、粗糙度Ra0.8。校直輪淬火HRC>55,。校直輪軸軸端通過螺絲鎖緊調(diào)節(jié)取下后,可方便的更換不同直徑銅管的校直輪

        送料裝置

        4. 4送料裝置

        送料裝置是將已校直的銅管,送入夾緊裝置。夾緊動(dòng)力由

        φ63氣缸作用得到,工作時(shí)送料裝置在機(jī)身導(dǎo)軌往復(fù)運(yùn)動(dòng),為避

        免夾緊模具磨損,夾緊模具材料采用模具鋼。

        為保證夾緊銅管,上、下模具接合面對(duì)孔中心各留有0.1mm間隙。夾緊模具放入送料裝置內(nèi),通過檔條固定。

        5支承裝置

        在送料裝置與夾緊裝置之間設(shè)置一活動(dòng)支承裝置。以來支承銅管,防止在送料時(shí)管材彎曲變形。

        夾緊裝置

        夾緊裝置固定在切拉支架上,由氣缸、夾緊模具架,夾緊模具等組成,用于切斷時(shí)固定銅管。夾緊裝置內(nèi)夾緊模具的材質(zhì)及技術(shù)要求與送料裝置內(nèi)夾緊模具相同。

        驅(qū)動(dòng)裝置

        采用氣缸作為動(dòng)力,裝于送料下端。由氣缸推動(dòng)送料裝置在滑動(dòng)導(dǎo)軌上往復(fù)運(yùn)動(dòng)。送料裝置下部與送料支架上裝有直線滾動(dòng)導(dǎo)軌副

        ,采用滾動(dòng)導(dǎo)軌送料裝置移動(dòng)時(shí)輕便靈活,避免了

        爬行、卡阻、松動(dòng)現(xiàn)象出現(xiàn),重復(fù)定位精度高,銅管下料誤差小,質(zhì)量穩(wěn)定。

        9氣動(dòng)系統(tǒng)

        氣動(dòng)系統(tǒng)包括油液分離器、電磁閥、管路等,

        執(zhí)行元件包括:送料夾緊氣缸缸(φ63×10);切斷夾緊氣缸缸(φ63×10);切斷推進(jìn)氣缸(φ80×25);送料氣缸(φ63x25)。

        送料電磁換向閥控制,及進(jìn)氣節(jié)流閥控制。中低速送料,高速回退,提高設(shè)備效率。兩種速度的高低由進(jìn)氣節(jié)流閥調(diào)定。

        定位裝置調(diào)整

        運(yùn)行前根據(jù)銅管下料長(zhǎng)度,按送料支架上標(biāo)尺調(diào)定定位裝置位置,切料后出現(xiàn)誤差定位裝置進(jìn)行微調(diào)。

        好評(píng)度
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        • 全部評(píng)價(jià)({{AppraiseStatistics.AllNum}})
        • 好評(píng)({{AppraiseStatistics.GoodNum}})
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        • 差評(píng)({{AppraiseStatistics.BadNum}})
        • 曬圖
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